Votre borne EVBox fonctionne à nouveau

Le backend EverOn d’EVBox a été arrêté et, sans lui, votre borne G2 ou G3 ne sert plus à rien sur son mur. Ce petit module remplace le modem pour que la borne fonctionne de façon autonome : sans abonnement, sans backend, sans prise de tête.

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75+ Modules vendus

8+ Pays où nous avons expédié

G2 & G3 Modèles compatibles

env. 10 min Temps d’installation

Présentation

Ce que fait le module autostart

Les bornes EVBox G2 et G3 laissent toutes les décisions à un backend. Lorsqu’EVBox a coupé le backend EverOn en décembre 2025, votre borne s’est retrouvée sans interlocuteur et a cessé de fonctionner. Le module autostart prend la place du modem et dit à la borne exactement ce qu’elle doit entendre pour démarrer la charge.

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Remplacement simple

Se branche sur le même connecteur que le modem d’origine. Aucune soudure, aucune modification de la borne.

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Aucun backend requis

Fonctionne de façon totalement autonome. Pas de connexion mobile, pas d’abonnement, pas de backend.

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Charge automatique

Branchez le véhicule et la charge démarre. C’est exactement ce que la plupart des particuliers attendent de leur borne.

🎛

Limitation de courant en option

Disponible sans limitation ou limité à 25 A, 20 A ou 16 A, pour les installations qui supportent moins de courant.

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Moins de déchets électroniques

Des milliers de bornes en parfait état finissent à la poubelle parce qu’un serveur a été coupé. Ce module leur offre une seconde vie.

Compatibilité

Votre borne est-elle compatible ?

Le module est compatible avec les bornes EVBox G2 et G3, HomeLine comme BusinessLine, fabriquées entre 2013 et 2023.

Vérifiez le numéro de série

Les numéros de série commençant par 2 correspondent à des G2, ceux commençant par B à des G3.

21412801 ✓ B20449875 ✓ 320315124 ✗

Le numéro de série figure sur une étiquette sur le côté de la borne, ainsi qu’à l’intérieur du boîtier.

Vérifiez le numéro de modèle

Les numéros de modèle suivent le schéma H1161-1000 : une lettre, quatre chiffres, un tiret, puis d’autres chiffres. Le module est compatible avec les modèles dont le premier chiffre après le tiret va de 1 à 6.

H1161-1001 ✓ B3162-1100 ✓ H1161-5001 ✓ H1320-50082 ✓ B3162-E1901 ✗

Reconnaissez votre borne grâce à la photo

Vous ne savez pas quel modèle vous avez ? Comparez votre borne avec les photos ci-dessous.

HomeLine G2/G3 ✓

BusinessLine G2/G3 ✓

Elvi ✗

Livo ✗

Liviqo ✗

Elvi, Livo et Liviqo sont aussi des bornes EVBox, mais ce sont des modèles plus récents, à la conception interne différente. Le module autostart n’est pas compatible avec ces modèles.

Installation

Si vous savez monter un tabouret Ikea, vous saurez l’installer

L’installation consiste à ouvrir la borne et à remplacer le modem. C’est tout. Il vous faut simplement une clé Allen, et aucune connaissance en électronique.

Ouvrez la borne

Retirez le capot avant de l’EVBox. Une clé Allen suffit.

Retirez le modem d’origine

Sortez le modem de son connecteur à quatre broches.

Installez le module autostart

Enfichez le module autostart sur le même connecteur. Il ne se monte que dans un seul sens.

Refermez la borne, c’est terminé

Remettez le capot en place. Branchez votre véhicule et la charge démarre automatiquement.

Télécharger le manuel d’installation complet

Commander

Prêt à commander ?

Des modules autostart prêts à l’emploi sont en vente dans les boutiques suivantes.

SmallRun

Achetez directement auprès de geekabit sur SmallRun. Choisissez la version standard ou l’une des versions à courant limité.

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eBay

Le module autostart est également disponible sur eBay.

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Marktplaats

Si vous habitez aux Pays-Bas, le module autostart est aussi en vente sur Marktplaats.

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Ou fabriquez-le vous-même

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Le fabriquer soi-même

Procurez-vous les composants, faites fabriquer le circuit imprimé et flashez vous-même le firmware. Tout est open source.

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Avec un Raspberry Pi

Utilisez un Raspberry Pi pour émuler le modem. Plus configurable, mais il faut un Pi et quelques connaissances de Linux.

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Passer à un autre backend

Fabriquez une clé USB et reconfigurez la borne pour qu’elle se connecte à un autre backend OCPP.

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Contexte

Comment tout a commencé

Ce module est le fruit de trois ans de bidouillage sur des bornes EVBox. Tout est parti d’une borne et d’une question : pourquoi ce truc a-t-il besoin d’internet pour recharger ma moto ?

Managed EV charger to stand-alone

Le projet d’origine : décortiquer le protocole d’EVBox et remplacer le modem par un Raspberry Pi pour qu’une borne fonctionne sans aucun backend. C’est là que le protocole est documenté.

Reversing the EVBox ChargeStation Tool

Un examen plus approfondi de l’outil de configuration d’EVBox, qui permet de faire pointer un modem existant vers un autre backend OCPP, pour ceux qui préfèrent cette approche.

Le module autostart

Quand le backend EverOn d’EVBox est tombé et que des lecteurs ont demandé une solution simple, ces deux projets se sont réunis dans un petit module prêt à brancher. Il embarque une version du projet Raspberry Pi d’origine.

Open source

Tout est ouvert

Les plans matériels, le firmware, la documentation et les articles sont tous placés dans le domaine public sous licence CC0. Reproduisez-le, forkez-le, améliorez-le.

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